By vdechev 
Темата за пожарната безопасност на различните видове автомобили се превърна във важен въпрос с навлизането на електрическите и хибридните технологии. Анализите показват значителни разлики в вероятността от пожар между видовете задвижване.
Сред продадените автомобили, електрическите модели (EV) регистрират приблизително 25 пожара на 100 000 автомобила. За сравнение, автомобили с двигатели на вътрешно горене (ICE) отбелязват около 1 530 пожара на 100 000 продадени, а хибридите – комбинацията от електрически и бензинови системи – достигат около 3 475 пожара на 100 000. Данните подчертават водещото място на хибридните автомобили по честота на пожари, следвани от ICE, а най-безопасни в това отношение се оказват електрическите.
Електрическите автомобили са по-малко склонни към възникване на пожар, макар литиево-йонните батерии да могат да причинят интензивен „термичен пробив“ при повреда, неправилно зареждане или механично нарушение. От друга страна, плъгин хибридите съчетават предимствата на електромотора и ДВГ, но наличието на литиево-йонна батерия води до възможен риск, а горивната система може да увеличи въздействието при инцидент.
Фул хибридите използват батерия с по-малък капацитет в сравнение с плъгин хибридите, което намалява потенциалната енергия, но не премахва опасността. Mild хибридите, с минимални батерии и система до около 48 волта, демонстрират много по-нисък риск от пожар, свързан с батерията, но двигателят с вътрешно горене остава значим фактор при сблъсък или технически проблем.
Информацията показва, че честотата на пожарите и тяхната тежест зависят не само от типа задвижване, но и от качеството на батерията, системите за охлаждане и управлението на заряда. При електромобилите и плъгин хибридите вниманието следва да се съсредоточи върху батерията, а при конвенционалните и mild хибридните модели — върху горивната система.
